Une ligne arrêtée faute d'un roulement, c'est toute une usine qui attend une camionnette.
Une ligne arrêtée faute d'un roulement, c'est toute une usine qui attend une camionnette. Pièces de rechange, outillages, capteurs, échantillons de contrôle : la maintenance industrielle fonctionne à l'urgence.
Pièces de rechange, outillages, capteurs, échantillons de contrôle : la maintenance industrielle fonctionne à l'urgence. Nous chargeons au magasin ou chez le fournisseur et nous livrons directement au pied de la machine ou au poste de garde du site, y compris en horaires décalés.
Photo de la pièce remise, nom du responsable maintenance, horodatage GPS.
Un appel, un message WhatsApp ou le formulaire en ligne. Nous avons besoin de trois choses : où charger, où livrer, ce que contient le colis. Le tarif indicatif est annoncé immédiatement.
Le taxi le plus proche du point d'enlèvement se met en route. Vous recevez son prénom et son numéro direct. Sur Paris et la petite couronne, il est chez vous en trente à soixante minutes.
Le véhicule ne fait rien d'autre que votre course. Aucun autre colis à bord, aucun détour, aucun centre de tri. Vous suivez la progression en appelant le chauffeur quand vous voulez.
Le colis est remis à la personne désignée. Photo horodatée, nom du réceptionnaire et position GPS vous sont envoyés dans la foulée. La note de course suit par e-mail.
Estimations calculées sur la distance routière la plus directe, aller simple, véhicule dédié, une seule adresse d'enlèvement et une seule adresse de livraison. Le taximètre reste la référence à l'arrivée. Les majorations de nuit, du dimanche et des jours fériés suivent l'arrêté préfectoral en vigueur. Péages et carburant sont compris dans les montants affichés.
| Destination | Distance | Temps de route | Tarif indicatif |
|---|---|---|---|
| Lille | 221 km | ~2 h 30 | 592 € |
| Lyon | 466 km | ~5 h 20 | 1 236 € |
| Marseille | 776 km | ~8 h 50 | 2 051 € |
| Toulouse | 700 km | ~7 h 55 | 1 851 € |
| Nice | 931 km | ~10 h 35 | 2 459 € |
| Nantes | 420 km | ~4 h 45 | 1 115 € |
| Strasbourg | 491 km | ~5 h 35 | 1 302 € |
| Montpellier | 750 km | ~8 h 30 | 1 983 € |
| Bordeaux | 586 km | ~6 h 40 | 1 552 € |
| Rennes | 380 km | ~4 h 20 | 1 010 € |
| Reims | 130 km | ~1 h 30 | 352 € |
| Toulon | 830 km | ~9 h 25 | 2 193 € |
| Le Havre | 230 km | ~2 h 35 | 615 € |
| Grenoble | 570 km | ~6 h 30 | 1 510 € |
| Dijon | 300 km | ~3 h 25 | 799 € |
| Angers | 330 km | ~3 h 45 | 878 € |
Trente à soixante minutes sur Paris et la première couronne. Le véhicule ne fait rien d'autre que votre course : il part dès que le colis est prêt, pas à l'heure d'une tournée.
Il reste dans son conditionnement d'origine, à l'intérieur de l'habitacle, calé ou sanglé selon son format. Aucun autre envoi ne voyage avec lui et personne d'autre que le chauffeur ne le manipule.
Une photo horodatée prise au moment de la remise, le nom de la personne qui réceptionne et la position GPS du point de livraison. Le tout vous est transmis immédiatement, sans supplément.
Partout en France et en Europe de l'Ouest, sans changement de véhicule. Au-delà de sept cents kilomètres, nous organisons un relais de chauffeurs pour rouler sans coupure réglementaire.
Une berline pour les plis, documents et colis jusqu'à l'équivalent de trois valises. Un van Mercedes Classe V pour les volumes, les housses transportées à plat et les flight-cases. Vous choisissez au moment de la commande.
Oui, vingt-quatre heures sur vingt-quatre, week-ends et jours fériés compris. Une part importante des courses de ce secteur part précisément la nuit ou le dimanche.
Oui. Nous mettons en place un compte entreprise avec référence de dossier sur chaque course, récapitulatif mensuel et interlocuteur unique.
Nous répondons au premier appel, de jour comme de nuit. Décrivez l'envoi, nous vous annonçons le tarif et l'heure d'arrivée.
+33 7 50 53 56 58