Ein Flugzeugteil, eine Klinikzubereitung und ein Schmuckstück werden nicht auf dieselbe Weise transportiert. So gehen wir mit jeder dieser Branchen um.

Ein Flugzeug am Boden kostet Zehntausende Euro pro Stunde. Das Teil muss fahren, nicht auf einen Flug warten.
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Eine Zubereitung, ein Transplantat, eine Probe: Was losfährt, muss unversehrt und im genannten Zeitfenster ankommen.
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Eine Kollektion, die zerknittert oder zu spät ankommt, kostet eine Show, ein Shooting oder einen Verkauf.
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Ein außergewöhnliches Stück gibt man keinem Netzwerk, in dem zehn Personen es anfassen.
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Ein stillstehendes Rack verschlechtert eine Servicevereinbarung Minute für Minute.
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Eine versäumte Frist lässt sich nicht nachholen. Das Original muss körperlich rechtzeitig da sein.
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Eine stehende Linie oder ein blockiertes Fahrzeug im Autohaus rechnet sich in verlorenen Stunden.
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Ein stillstehendes Set kostet in einer Stunde mehr als ein Jahr Transport.
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Ein Stand, der ohne sein Herzstück öffnet, ist ein verlorenes Messebudget.
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Ein außergewöhnliches Produkt lebt von seiner Frische: ein paar Stunden zu viel und es ist wertlos.
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Ein am Flughafen vergessener Koffer oder ein im Hotel liegengebliebener Laptop: nicht schlimm, nur dringend.
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Eine Linie, die wegen eines Lagers stillsteht, heißt: ein ganzes Werk wartet auf einen Lieferwagen.
Mehr erfahrenEin Anruf, eine WhatsApp-Nachricht oder das Online-Formular. Wir brauchen drei Angaben: wo laden, wo zustellen, was drin ist. Der Richtpreis wird sofort genannt.
Das nächstgelegene Taxi fährt zur Abholadresse. Sie erhalten Vornamen und Direktnummer. In Paris und dem inneren Gürtel ist er in dreißig bis sechzig Minuten bei Ihnen.
Das Fahrzeug fährt ausschließlich für Sie. Keine weiteren Sendungen an Bord, keine Umwege, kein Sortierzentrum. Sie rufen den Fahrer an, wann immer Sie wollen.
Die Sendung wird der benannten Person übergeben. Foto mit Zeitstempel, Name des Empfängers und GPS-Position erreichen Sie unmittelbar danach. Der Beleg folgt per E-Mail.
Für eine Sendung Paris → Lyon, die bis morgen früh da sein muss, sind die vier Wege alles andere als gleichwertig.
Dreißig bis sechzig Minuten in Paris und im inneren Gürtel. Das Fahrzeug fährt ausschließlich für Sie: Es startet, sobald die Sendung bereit ist, nicht zur Uhrzeit einer geplanten Tour.
Sie bleibt in der Originalverpackung im Innenraum, je nach Format verkeilt oder gegurtet. Keine andere Sendung reist mit, und niemand außer dem Fahrer fasst sie an.
Ein Foto mit Zeitstempel im Moment der Übergabe, den Namen des Empfängers und die GPS-Position des Zustellorts. Alles erreicht Sie sofort und ohne Aufpreis.
Überall in Frankreich und Westeuropa, ohne Fahrzeugwechsel. Über siebenhundert Kilometer hinaus organisieren wir einen Fahrerwechsel, um ohne gesetzliche Pause durchzufahren.
Eine Limousine für Umschläge, Dokumente und Sendungen bis zum Äquivalent von drei Koffern. Ein Mercedes V-Klasse-Van für Volumen, flach transportierte Kleidersäcke und Flightcases. Sie wählen bei der Buchung.
Ja, rund um die Uhr, auch an Wochenenden und Feiertagen. Ein großer Teil der Fahrten dieser Branche startet gerade nachts oder sonntags.
Ja. Wir richten ein Firmenkonto mit Auftragsreferenz auf jeder Fahrt, monatlicher Übersicht und festem Ansprechpartner ein.
Wir gehen beim ersten Klingeln ans Telefon, Tag und Nacht. Beschreiben Sie die Sendung, wir nennen Preis und Ankunftszeit.
+33 7 50 53 56 58