De la primera corona a las plataformas aeroportuarias, cargamos en toda la región. Cada municipio tiene su página, con sus polos de actividad y sus plazos.
Un taxi de entrega urgente recoge un paquete en París o en Île-de-France en 30 a 60 minutos y lo lleva sin ruptura de carga hasta su destinatario, en Francia o en cualquier punto de Europa occidental. El mismo conductor sigue siendo responsable del envío desde la carga hasta la entrega en mano, lo que elimina los centros de clasificación, los cambios de vehículo y las noches en almacén de la mensajería clásica. La tarifa orientativa parte de 40 € para un trayecto dentro de París y se calcula después por kilómetro: 2,63 € por kilómetro más allá de los diez primeros, más 10 € por la puesta a disposición del vehículo.
Una llamada, un mensaje de WhatsApp o el formulario en línea. Necesitamos tres datos: dónde cargar, dónde entregar y qué contiene. La tarifa orientativa se anuncia al momento.
El taxi más cercano al punto de recogida se pone en marcha. Recibe su nombre y su número directo. En París y la primera corona llega en treinta a sesenta minutos.
El vehículo no hace nada más que su servicio. Ningún otro paquete a bordo, ningún desvío, ningún centro de clasificación. Puede llamar al conductor cuando quiera.
El paquete se entrega a la persona designada. Recibe de inmediato la foto con fecha y hora, el nombre de quien recibe y la posición GPS. El recibo llega por correo electrónico.
Sí. Un operador de taxi puede realizar transporte de mercancías y de documentos a título oneroso, quedando el servicio registrado en el taxímetro como cualquier otra carrera. Es una práctica antigua y perfectamente regulada: lo importante es que la recogida se produzca en la zona de la licencia, algo que se cumple en toda recogida en París e Île-de-France.
En París y la primera corona, entre treinta y sesenta minutos desde su llamada hasta la llegada al punto de recogida. En la corona exterior suele ser de una hora a una hora y media. Si conoce el horario de antemano, un servicio programado garantiza la franja al minuto.
La base es sencilla: 40 € de bajada de bandera, después 2,63 € por kilómetro a partir del décimo, más 10 € por poner a su disposición un vehículo dedicado a su único envío. El calculador mide la distancia real por carretera y aplica esa tarifa. Peajes y combustible ya están incluidos.
El importe mostrado en línea es una estimación sincera basada en el itinerario más directo. A la llegada manda el taxímetro homologado. En la práctica la diferencia es pequeña; cuando existe, procede de un desvío solicitado, de una espera o de un recargo horario reglamentario.
Sí, en toda Europa occidental. Bruselas, Luxemburgo, Ginebra, Ámsterdam, Fráncfort, Milán, Barcelona y Londres son rutas habituales. Para Suiza y el Reino Unido, la documentación aduanera —cuaderno ATA, factura pro forma, declaración de exportación— la aporta el expedidor y nosotros la presentamos en la frontera.
Sí, y es uno de los casos donde el taxi dedicado tiene más sentido: su envío no sale nunca del habitáculo y no pasa por ningún depósito. Para un valor declarado elevado, indíquelo al reservar para activar la ampliación de seguro ad valorem antes de la salida.
En berlina, el equivalente a tres maletas: sobres, cajas, fundas, piezas de tamaño medio. En furgoneta Mercedes Clase V, hasta ocho o diez bultos voluminosos, paneles, flight-cases o fundas transportadas planas. Más allá ya no es un servicio de taxi sino un fletamento, y se lo diremos con franqueza.
Siempre y sin coste adicional. En cuanto se realiza la entrega recibe una foto con fecha y hora del paquete en manos del destinatario, el nombre de quien lo recibe y la posición GPS del punto de entrega. El recibo llega por correo.
Contestamos a la primera llamada, de día y de noche. Describa el envío y le damos la tarifa y la hora de llegada.
+33 7 50 53 56 58